So, Update: Habe das Auto wieder.
Werkstatt hat Injektor 4 getauscht und angelernt. Er wäre "verbraucht" gewesen.
Injektor 3 ist wohl der nächste.... Die anderen zwei sehen gut aus.
Im Anhang noch Bilder, die man mir dazu geschickt hat.
Injektor tauschen (Neuer Injektor, Anlernen, all inkl. 550€).
Edit: 2015 getauscht bei EZ 2016 ??
Äh sorry, verschrieben. EZ 2016 hier in Deutschland, der Wagen ist ein EU-Import, 2015 hergestellt und stand dann ein Jahr bewegungslos in Polen rum. Die Batterie hatte einen Hau und musste relativ bald augestauscht werden.
Bisher wurde kein Belastungstest gemacht, Wagen springt immer ohne Mucken an.
OK, aber was ich jetzt lese könnte die Batterie mit schuld dran sein, dass ein solcher Fehler entsteht, weil der Injektor z.B. nicht mehr richtig Strom bekäme?
Hi, und danke. Die Batterie wurde 2015 bereits auf Garantie gewechselt. Wie lange sollte die so halten?
Hallo zusammen,
mein Nissan Diesel 1.5 dCi macht mir etwas sorgen.
Während der Fahrt fängt der Motor plötzlich an zu ruckeln und die gelbe und rote Kontrollleuchte geht an (siehe Anhang)
Fahrt kann fortgesetzt werden, aber ab 70-80km/h fängt er auffallend an zu ruckeln. Motorgeräusche an sich hören sich aber alle normal an.
Ein Kumpel mit Auslesegerät findet das:
P0204: Einspritzer 4 - Stromkreis Störung
P0380: Heizstecker / Heizgerät Stromkreis A - Stromkreis Störung
Der Wagen steht danach eine Woche und danach fahre ich damit in eine Werkstatt zur Diagnose. Ich habe dabei bemerkt, dass die rote Kontrollleuchte verschwunden ist, die gelbe war noch da.
Das Ruckeln hat bereits merklich nachgelassen.
In der Werkstatt wird nochmal geprüft und erhalte ein Protokoll (siehe Anhang):
Meine Fragen:
1) Kann durch die vorliegenden Informationen gesichert gesagt werden, dass es am Injektor liegt? Oder kann es mit dem Stromkreis und den Glühkerzen (sind noch die ersten) liegen?
2) Sollte ich damit direkt zu Nissan?
3) Was sollte ich, egal wo ich hingehe, sagen, damit man mich nicht "über den Tisch zieht", also welche kostengünstigern Dinge könnten hier evtl. vorgezogen werden, bevor man die Injektoren wechseln müsste? Ich hoffe ihr versteht die Frage, da ich halt Laie bin 
Also grundsätzlich: Was würdet ihr jetzt tun?
Danke und Gruß
Martin
Ja, an der Ampel gucken immer alle so komisch, wenn meine Räder "Atemlos durch die Nacht" singen wenn ich dort bremse
Bin jetzt über die 60.000, die Batterie musste am Anfang auf Garantie getauscht werden - die Bremsen singen, da müsste wohl auch was gemacht werden. Sonst nix bisher.
OK, komme mir gerade wie der letzte Noob vor, seit 2 Jahren nie gebraucht, jetzt interessiert es mich: Wie zum Teufel bekomme ich die Parkleuchte an?
Habe gesucht nix gefunden, mir war aber so als war das schonmal irgendwo Thema...
Ah, Facebook hat übrigens geantwortet:
Zitat von Anni von FacebookHallo Martin, Ja, das ist möglich. Dein NISSAN Händler hat die Möglichkeit, durch Bestellung eines Adapters auf DAB umzurüsten. Wahrscheinlich musst du mit ca. 120 € rechnen. Viele Grüße, Anni
Edit: Ist dann aber wohl "nur" ein Adapter und nicht der Wechsel der Radiovariante (von einzeiliger Matrix-Anzeige auf Display)
Oh vielen Dank
Da ich echt schlecht bin im Geschwindigkeit halten und öfter geblitzt wurde, fahre ich gerne mit dem Begrenzer. Aber das nervt halt ultra, ständig die Knöpfe zu drücken wenn ich schneller fahren darf, werde es dann damit mal testen
Ein Kumpel meinte, der Nissan müsste auch in der Keyless-Variante irgendwo ein "Notfall-Zündschloss" haben, falls die Batterie versagt. Habe da aber jetzt nix finden können, ist da was bekannt?
Danke!
