William hat ja auch geschrieben, dass sich Ultraschall- und Lichtwellen ähnlich ausbreiten - nicht, dass es das selbe ist. Das mit dem "Schallschatten" stimmt, ist hier auch schön beschrieben.
Ich denke, wer ein Gerät wie das aus dem ersten Link gekauft hat .... hat nen Fehler gemacht.
Seh ich auch so. Man sollte schon drauf achten, dass es ein Gerät mit "echtem" Ultraschall und pulsierender Frequenz ist.
Ja genau, einmal n größeres Problem mit einem Modell, sofort wird die ganze Marke verteufelt und gewechselt - und dann meist (in diesem Fall ausnahmsweise nicht) zum größten Auto"verbrecher" überhaupt, weil die ja so gute Autos bauen... 
Er fuhr Ford und kam nie wieder. 
Ärgerlich ist es - sowie bei unserem Pulsar - wenn die Werkstatt (angeblich) nach zwei Jahren den Akku geprüft und für in Ordnung befunden hat!
Da bleibt einem als Kunde nichts anderes übrig, als dies hinzunehmen...
Meine Batterie wurde zuletzt im Juli 2018 getestet, Tester sagte OK (ich war dabei), im Dezember 2018 sagte der dann DEFEKT. Das geht bestimmt recht schnell, dass die den Geist aufgibt. Von daher denke ich, dass Deine Batterie nach zwei Jahren wirklich noch i. O. war, sonst hätte die sicher nicht mehr so lange durchgehalten.
Im Juli war ich noch in der Garantie, in den Bedingungen der 5*-Anschlussgarantie ist die Starterbatterie explizit ausgeschlossen - das nennt sich dann Pech gehabt.
wenn ich bedenke bei meinem alten Note e11 war die erste Batterie nach 8,5 Jahren platt.. Da hat sogar der Mann vom ADAC gestaunt
Die Batterie im K11 war irgendwann zwischen 10 und 12 Jahren kaputt. Als ich den N16 mit fast 9 1/2 Jahren abgegeben habe, war da auch noch die erste drin. Die Autos damals hatten halt a) noch nicht diesen Start-/Stopp-Quatsch und b) von Nissan qualitativ ordentliche Batterien eingebaut bekommen. 
Moehrchen: Würd auch direkt ne neue einbauen lassen, bevor Dein Pulsar irgendwann gar nicht mehr will. Sowas passiert ja natürlich auch immer genau dann, wenn man es eilig hat.
@Freezerzell : Wenn Du übers Lenkrad Strecke1 auf Null setzt, bleibt dann Trip A stehen, oder geht auch auf Null?
Nein, Trip A/B wird nur durch langes Drücken der Umschalttaste links im Armaturenbrett resettet.
Oder nach 9999,9 km von selbst.
Ist zwar nicht so ganz in der Nähe, aber vielleicht werdet ihr euch wg. Versand ja doch einig...
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Da sind wir dann - wie erwähnt - beim Diebstahl, das ist richtig.
Bei Versicherungen muss man denk ich auch vorsichtig sein, welchen Namen man dem Kind gibt - wenn man denen direkt "nur" einen Vandalismus-Schaden meldet, hat man sicher schlechte Karten mit der Teilkasko. Und bei ner Diebstahlsmeldung werden die wahrscheinlich auch alle ne Bestätigung über die Anzeige bei der Polizei haben wollen (wollte zumindest meine damalige Versicherung).
Welche Teilkasko zahlt denn bei Vandalismus??? Hatte damals bei meinem Almera (keine Vollkasko) das Glück, dass der Spiegelfuß noch dran und keinerlei Bruchstellen zu sehen waren - so konnte ich bei der Polizei eine Anzeige wegen Diebstahls aufgeben und hab den neuen Spiegel von der Versicherung ersetzt bekommen.
Nein, meine Wekstatt macht das als Routine bei der Inspektion mit. Die legen mir jedes mal ein Messprotokoll mit in die Rechnung.
Ist bei meiner auch so.
