Danke für das Update
Zum Glück habe ich die alten auch noch drin
Im in Post # 1 verlinkten Angebot ist nur noch die neue Variante drin, in dem hier kann man aber noch zwischen neu (7 LED) und alt (5 LED) wählen
Wie versprochen, hier mein Bericht zu der neuen, komplett beleuchteten Ausführung.
Nach dem Auspacken gestern machten die Schalter auf den ersten Blick einen sehr guten Eindruck, schön gleichmäßige Oberfläche und ordentlich abgesetzte Piktogramme auf den Tasten (ok, das ist bei der alten Version auch so). Hatte aber irgendwie dirkt das Gefühl, dass die Piktogramme weniger weiß sind und etwas anders aussehen. Heute wollte ich die neue Einheit dann einbauen, wobei sich dann bestätigte, dass die Piktogramme leicht anders und etwas dunkler sind. Dazu kommt, dass die Schalter mit einem anderen Farbton lackiert sind - annähernd schwarz im Vergleich zu eher anthrazit bei der alten Einheit. Dieser Farbunterschied kommt auf den Bildern nicht so deutlich rüber, wie er mit bloßem Auge betrachtet wirklich ist.
Die Tasten sind alle beleuchtet, und durch die akuratere Anordnung der LED's auch gleichmäßig, was bei der Vorgängerversion teilweise nicht so der Fall war (vgl. letzter Satz in # 32).
Das, was mir persönlich allerdings am meisten übel aufstößt, fiel erst auf, nachdem ich die Blende wieder auf die Schaltereinheit geclipst hatte. Die Passgenauigkeit der Schalter in den Aussparungen der Blende gehen mal gar nicht, anscheinend sind die Tasten kleiner als vorher, sodass ein deutlich größeres Spaltmaß entsteht.
Mein Fazit: Die alte Einheit bleibt drin. Da hab ich lieber in zwei von sieben Tasten keine Beleuchtung, dafür aber an allen Türen in puncto Aussehen und Passgenauigkeit gleiche Schalter.
Hört sich ein bisschen wie ein Schiffsdiesel an. Du meinst doch dieses stampfende/schlagende Geräusch, oder?!
Hab zwar keine Idee zu dem Geräusch, aber ein defektes Lager von Spannrolle, Wasserpumpe o. ä. würd ich eher ausschließen, sowas macht wenn dann i. d. R. ein durchgängig pfeiffendes Geräusch.
Ab in die Werkstatt, denn gesund hört sich das jedenfalls nicht an.
Starterbatterie ist n bekanntes Thema. Hast ja noch bis Sept. 2020 Garantie, kriegst also ohne Probleme ne neue Batterie.
Also an der Ampel lasse ich den Fuß auf der Kupplung.
Auch sehr gesund. Dann lieber angewöhnen, die Start/Stopp-Automatik per Taste auszuschalten.
Gibt eine neue Version (siehe Link in Post 1), bei der nun sowohl Ver- als auch Entriegelntaste ordentlich und auch der Sperrschalter der Fensterheber beleuchtet ist.
Hab mir das Teil mal bestellt und werde berichten bzw. Bilder zeigen, wenn's da und eingebaut ist.
Ach dafür ist der Gummistopfen... 
Weiß auch gar nicht, ob am Handbremshebel überhaupt was zum Einstellen ist. Da hatte ich nicht drauf geachtet, als ich die Verkleidung mal ab hatte.
Deckel vom Konsolenfach aufmachen, in die Öffnung des Handbremshebels greifen und die Verkleidung beherzt nach oben ziehen - ist nur eingeclipst.
Zahnriemen, nicht Steuerkette.
Ich schmeiß jetzt mal einfach so 500 - 1.000 € in den Raum, da bei online-teile.com mit den Teilenummern für 1,6er und 1,2er aus 7zap.com kein Ergebnis zu finden ist.
Wenn keine Garantie mehr vorhanden ist, würd ich persönlich (um den originale km-Stand zu erhalten) erstmal nach einem Gebrauchtteil mit annehmbarem Preis Ausschau halten und versuchen, ob man das Display austauschen kann.
