Nicht zwangsläufig komplett
... kommt drauf an was festgestellt wird. Entweder der Zylinderkopf wird überholt incl Injektoren und Ventile, der Rumpfmotor wird erneuert oder man hat Glück (wie ich) und kriegt den Motor komplett neu. Hat auch noch den Vorteil das sämtliche Sensoren und das Thermostat mit neu kommen, da sie bereits am neuen Motor verbaut sind.
Ich kann natürlich nur von uns reden, aber bei uns gab's bis jetzt immer ein komplett neuen Motor auch auf Kulanz.
Ich würde mich da nicht verrückt machen.
Der Motor an sich läuft ja gut. Bis jetzt gibt es auch keine Fahr typischen Ursachen die zum Motorschaden führen.
Sofern du die Inspektionen alle einhälst gibt's auch auf Kulanz noch nen neuen Motor.
Ich sag nur so viel, der 1.2er von Renault ist ein riesen Sorgenkind 
Unsere Mechaniker tauschen den mittlerweile im Schlaf...
Defekte Charge glaube ich kaum. Das Problem tritt ja bei 2 Jahre alten sowie 2 Monate alte Fahrzeuge auf.
Habe momentan ein 5 Monate alten Xtrail mit und was ist? Start Stop Fehler...
So ich hab mal eben im QQ B geschaut, dort sind immer noch die selben fehlerhaften FIAMM Batterien verbaut, im Xtrail sind wie schon erwähnt andere drin.
Sind bei den aktuellen QQ nicht wieder Varta Batterien verbaut??
Die beste Batterie hatte m.M.n. der T30. Die Yuasa im T30 halten 10 Jahre und länger ohne viel Wartung.
Ich schaue Montag mal in den J11 B, bin aber der Meinung das dort immer noch die FIAMM drin ist.
Ich arbeite in einem Nissan Autohaus und wir haben QQ und Xtrails die zum Teil nicht mal ein halbes Jahr alt sind wo die Batterien abrauchen. Intern gibt es von Nissan auch ein Schreiben das man noch immer den Fehler sucht.
Und das traurige daran ist, das Nissan bis heute nicht nach gebessert hat und fleißig weiter die fehlerhaften FIAMM Batterien in NW verbauen...
