Beiträge von Dumbledore

Zitat von Odin86

naja den motor gibt es jetzt in der 6. oder 7. generation über einige jahre, da wird renault es wohl irgendwann mal hingekriegt haben
wir haben ständig beim 1,5l diesel defekten injektoren, die bei bestimmten temperaturen nicht mehr so arbeiten wie sie sollen

Ein Arbeits Kollege hatte auch bei seinem Juke dauerhaft ein Problem mit den Injektoren, hat die aber nicht getauscht weil es sich nur auf extremes nageln auswirkte und beim regenerieren ziemliches ruckeln.
Meiner ruckelt bei 90 im 6ten Gang unter Last im übrigen nicht.

Was natürlich sein kann, das der Kraftstoff Filter zu ist. Dieser müsste glaub ich auch bei 90.000km dran sein.
Eventuell auch Wasser im Kraftstoff.
Wäre so das erste was ich mal gecheckt hätte.

Moin,

Ein paar Infos wären nützlich.
Wie viel hat der Wagen gelaufen?
Wie kalt war es?
Und vor allem wo hast du zuletzt getankt?

Zitat von Pulsaren-Regiment

Hallo Dumbledore. Muß auch noch erwähnen, dass ich letztes Jahr im linken Rücklicht Feuchtigkeit hatte. Da konnte man starke Tröpfchenbildung erkennen. Der Garantieantrag wurde gestellt und gab Erfolg zur Reklamation und dem Ausstausch des Bauteils. Der Freundliche sprach, es muß eindeutig Tröpfchenbildung zu erkennen sein, damit eine Reklamation greift.
Nur weiß ich wirklich nicht, ob wir uns sowas antun müssen. Feuchtigkeit im Inneren des Scheinwerfers bedeutet für mich einen Defekt. Muß ich mich wirklich eines Besseren belehren lassen?!?

Ich denke das hängt ganz stark davon ab wie viel Wasser im Inneren ist. Bei Tröpfchenbildung durchaus ein Reklamations Grund bei rein beschlagenen sieht das schon schlechter aus.
Ein Defekt liegt in dem Sinne ja nicht vor, Feuchtigkeit kann auch in den Scheinwerfer bei Leuchtmittel Tausch kommen.
Bei H7 oder H4 hätte man einfach ein Silica Beutel mit in den Scheinwerfer stecken können und man hätte Ruhe, das ist bei H9 und H11 leider nicht möglich.
Bei VW steht es sogar um Handbuch das beschlagene Scheinwerfer normal sein können

Da wirst du kein Glück haben. Selbst bei Premium Herstellern tritt sowas auf und ist keine Reklamations Grund.

Aber sehr schlechte Fächerdüsen

Das erscheint mir sehr günstig und wenn ich mich nicht täusche ist das schon fast der Ek Preis für den Händler

Bin auch mal gespannt ob du die Batterie nun selbst zahlen musst oder diese doch noch auf Kulanz geht. Denn laut Nissan wird diese ganze Problematik nicht mehr auf Kulanz nach der Garantie übernommen.

Ihr wisst schon das in Post 109 von @Hojo bereits alles steht?

Zitat von DexterMorgan

Ich denke mal, das er damit die Auf & ab Automatik meint die es nur für die Fahrerseite gibt.

Das nervt mich auch ziemlich, was aber noch schlimmer ist das diese wenn die Zündung aus ist nicht mehr zu gehen und man extra wieder die Zündung einschalten muss...
Sind zum Glück dinge die man gerade Koch verschmerzen kann bei dem Preis.