Beiträge von phoenix

Bei mir geht die Leuchte aus, wenn ich erst den Modus von AUTO verändere zum Beispiel auf händisch Frontdüsen und Beine und Frischluft.
Schalte ich dann wieder AUTO an, geht die Frischluft Leuchte aus. Drauf drücken und Sie bleibt an.

Lasse ich die Anlage auf AUTO stehen, bleibt beim nächsten Start alles so wie es beim Ausschalten war. Inkl. der Frischluft Leuchte.

Die Leuchte wird also wohl nur nur "gelöscht", wenn man von AUTO auf händisch wechselt und dann wieder auf AUTO zurück wechselt.
Warum auch immer.

Beim Diesel und 120 km/hStandardtempo schaffe ich bei 4.2-4.4 BAB (Verbrauch 1) durchaus regemässig 880-930+ x km.
Die "---" bei meinem 1.5 dci kommt ziemlich genau bei etwa 50-60 KM Restreichweite. (NRW, Flachland)

Gut, man segelt viel und nimmt gerne den Tempomat zu Hilfe.
Rein subjektiv ist der sensible Gasfuß gefühlt und real verbrauchsärmer als der Tempomat.

Das sind beim Tanken dann in der Regel 41-43 Liter, wenn man den Pulsi bis zum fast Überlaufen tankt.
So unscharf gerechnet, sind dann immer noch mind. 2,5 -3+x Liter im Tank.

Aber rund 10-15km kann man bei "---" immer noch "sanft" fahren, um die nächste Tanke zu suchen.
Mehr traue ich mich beim Pulsar aber aktuell nicht wenn nicht unbedingt nötig.

Andere Nissans liefen auch mal bis zu 250 km auf Reserve, ein Almera Benziner konnte das.

Gut, dann war der zwar wirklich trocken,der brauchte in leichter Steigung dann auch 10 Liter um wieder zu starten, aber unglaublich war das dennoch.
(Die Tanknadel stand aber sowas von links hinter der "0"...)

Hat beim Pulsar Diesel eigentlich schon einer mal die 1000 KM Marke geknackt, ohne nachzutanken zu müssen ?
Warum ist der Tank beim Pulsar manchmal so gefühlt "klein"?

Allerdings war ich überrascht, dass mein Reifendrucküberwachungssystem die Reifensensoren erkannt hat.

Entweder war mein Händler extrem umsichtig und hat die bereits ins System programmiert oder der Pulsar kann das wirklich selbst erkennen.

Eigentlich wollte ich die reinprogrammieren lassen, da die Felgen niet und nagelneu waren.
Es würde mich wundern, wenn die bereits einprogrammiert gewesen wären.

Die habe ich nämlich unberechenbar direkt beim Kauf mitgenommen und nicht eingelagert, wie vermutet worden war.

Meine Werkstatt hat mir 120 Nm für die Alufelgen genannt, obwohl auch 113 Nm im Handbuch standen.

Hat mit 120 Nm funktioniert.

Habe heute mal endlich den Diesel freigeblasen.
Wenn Platz und freie Bahn ist, sind bergab 199 km/h drin. Reicht. (1,5 dci,110 PS)

Hatte ich bisher nur einmal, dass er mich bei der automatischen Neuberechnung erst auf die Umleitung und dann quasi etwas später wieder auf die ursprüngliche Route zurückschicken wollte. Aber auch hier habe ich zwischen DAB und FM gewechselt, das könnte also passen.

Da ich die alternative Route aber kannte, bin ich diese dann weitergefahren. Danach war wieder Ruhe im Navi.

Letztendlich finde ich die automatische Neuberechnung aber definitiv entspannter.

Ja, der Limiter greift bereits bei 30, hilft aber nicht bergab, er piept schön, bremst aber nicht runter.
Bergauf und auf ebener Strecke, limitiert er mich aber brav bei 30 km/h.

Zitat von Jakobo

Was stellt ihr den ein, wenn zB. draussen 30 Grad sind?
20 schafft die Anlage wohl nicht. Ich stell meistens 5 bis 7 Grad weniger ein.

Scheiben vorne runter und losfahren. Ab 100 km/h hat das heute soweit auch bei 34° noch erstaunlich gut funktioniert.

Zitat von Baggernix

So etwas sollte aber nach 3Tkm eigentlich nicht vorkommen.

LG Baggernix

Super, das ermuntert mich wirklich, meine nach gerade 5TKM einzuschalten.

Hallo,

hat jemand schon einmal das Reifenreparaturkit durch eine 18" Leichtmetall Felge ersetzt?
Paßt ein 18" 215/45/R18 überhaupt dort rein?