Nein, in der Summe aller bereits gesichteten Dokumenten und der Tekna 18" Sommerserienfelge nur 215/45/R18-84T (Minimum) aber keine Alternative auf für die 18x7J.
Mal sehen ob der Freundliche mir eine Freigabe für 225er beschaffen kann.
In der Pulsar Broschüre habe ich doch auch 225er gesehen...habe ich mich also vermutlich doch nicht verlesen.
Danke auf jeden Fall.
Muss nun die Schlappen auf den 18" Felgen wechseln.
Aktuell sind MIchelin Pilot Sport 3 drauf (215/45/ZR18 93W), die scheinen nach fast 30TKM wirklich hinüber und schweineteuer.
Warum auch immer diese Reifen statt den 215/45/R18 84 T drauf sind. Ich mutmaße mal wegen dem Felgenschutz und wegen Reserven zum Fahren.
Es ist ein 1,5 dci, also ist er deutlich langsamer als der 1.6 Benziner.
Habe die folgenden Reifen in die nähere Auswahl mit 215/45/R18/93W geholt:
* PIRELLI - CINTURATO P 7 ECOIMPACT XL
* Falken Ziex ZE914 Ecorun
Hat damit jemand Erfahrung damit oder kann eine Empfehlung geben, welche Reifen sich bei ihm bewehrt haben?
Der Verbrauch 1 schwankt bei mir immer von 4,6-4,7 Liter. Die 3 Striche erscheinen dann meistens so bei 80km Restreichweite und schaue dann halt auf dem Trip A wie weit es theoretisch noch reicht. Habe das auch schon mal auf 70km heraus gefordert, ganz wohl war mir dabei aber auch nicht mehr
In der Regel gehen dann gute 37 Liter in den Tank wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Bei mir in der Regel bei 50-55km Restreichweite. 25 km nach den Strichen habe ich da noch rausgeholt und 86 km komplett auf Reserve zusammen .Das sind dann 41-43 Liter bis zum Überlauf oben. Aber Respekt für die 40 km nach dem Erscheinen der Striche. 
(Verbrauch 1 genauso)
Die Tankzeige vom Pular ist die erste die mich auch ins Schwitzen bringt.
Ich denke mal das es ein blöder Zufall mit der Reserveleuchte war. Ich fahre meinen Tank regelmäßig auf die - - - Anzeige und dann meistens noch gute 40km lang und bisher ist mir sowas noch nie passiert. Am besten demnächst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Nett. Bei welchem Verbrauch 1 ?
Und wieviel geht in den Tank dann rein?
mal ehrlich, wo soll der denn sonst hin ?
Ich habe nochmal geschaut, unter der Klimaanlagensteuerung beim Tekna ist reichlich Platz um das Ding schnell und kurz zu erreichen.
Verbrauch 2 Kontrolle vom Gasfuß, RDKS, Verbrauch 1, Trip 1 & 2, AUX
Im Connect, Navigation oder Radio/AUX, Telefon (Konferenz fehlt)
Mehrere Handys gleichzeitig gekoppelt fehlt, das nervt auch. Im X-Trial bzw im Note geht das auf dem oberflächigen Blick.
Es ist heute eine weitere Nerve hinzugekommen. Das Connect bleibt hängen und reagiert nicht richtig, startet teilweise selbst neu.
Gerne in Verbindung mit dem USB Stick und seinen MP3s.
Der Pulsi findet es in der letzten Zeit ebenso lustig, die MP3 Wiedergabe lautlos zu schalten, wenn er mitten in einer Verkehrsanage oder Wiedergabe einen Anruf entgegennimmt.
Mehr traut er sich aktuell aber anscheinend nicht. Alles nichts kritisches nur nervig.
Welche meinst Du? Wenn's vom N16 die überm Aschenbecher ist, ok, die war schon größer als die vorm Schalthebel beim Pulsar. Aber in der Pulsar-Ablage bleibt wenigstens alles drin und fällt nicht schon beim Anfahren raus wie beim Almi. Und die Becherhalter im Pulsar sind doch auch gut als Ablage geeignet.
Die Ablage beim Almi Fresh 2,2 DI , die war defintiv größer als die Schiessscharte beim Pulsi unter dem Radio.
Und bei mir fiel da nichts raus, die hielt klasse.
mal ehrlich, wo soll der denn sonst hin ?
Zwischen Lüftung und Radio, oder zwischen die beiden Lüftungsauslässe.
Tageszulassung aus 09/16 , gekauft 04/17 bei 14 KM, 33500 KM, bisher mit dem 1,5 dci 110 PS keine Schäden gehabt.
Nervig:
- fehlende Schalterbeleuchtung auf Fahrerseitentür.
- Mir fehlt eine äquivalente Ablage wie das beim Almera der Fall war
- Warnblinkschalter ist ungeschickt plaziert.
- fehlendes Flexiboard nervt.
- Connect kann kein "Makeln" und keine Telefonkonferenz (Luxus)
- 6 Gang ist "müde", es kommt nichts.
Und ich vermisse den 2,2 l Di Motor gleiche PS vom Almera....
