Beiträge von Agrajag

200 für 2 Felgen klingt Fair Vielleicht sollte ich meine auch mal machen lassen... Berichte mal wie das Ergebnis hinterher ist... Aber Ersatzwagen klingt ja schon Nett, wie lange soll es denn dauern?

Stichwort Felgendoktor, Smart Repair etc... ATU hat da auch was aber k.p. ob die gut sind

Es gibnt keine blöden Fragen, er hätte ja tatsächlich kaputt sein können

Hast du das mit dem Warnblinker und ums Auto gehen mal Probiert?

"schlimm" hängt davon ab ob du Risse hast und wie tief die Schrammer sind... wenn du da ne Tiefe riefe hast wirds übel...

was du vielleicht auch noch in die Rechnung aufnehmen kannst: Man kann Felgen auch "reparieren"/Aufbereiten lassen, wenn die Schrammer nicht zu Tief sind. Das lohnt aber nicht immer, könnte aber auch ne Option sein eh du ne neue Felge kaufst. bei Rissen ist aber definitiv Ende. Von deinem Foto her würde ich vermuten das ne Aufbereitung da möglich ist.

Zitat von Alduin

Das Nissan-Navi hat mich bei der Suche nach einem Kaufland mehr als einmal in eine Kleingartenanlage geschickt. Oder "seltsame" Routen ausgesucht, die sowohl nach Strecke als auch nach Zeit unpassender sind.
Aber weils so schön bequem ist, verwende ich trotzdem auch das Nissan-Navi - wenn ich grob weiß, wo ich hin muss.

das war bei mir vor der V2 auch so... richtig übel... aber ich glaube, es wird zeit für nen Navi-Thread

Zitat von Pulsar78

Zum Thema Öl. Bei mir steht für den 1.2 Benziner: 5w40 wenn ein Ölwechsel mit Filter ansteht, ansonsten 5w30. Ist das ein Dünnpfiff. Quasi so als ob ich sage. Wenn der Tank leergefahren ist E5 tanken, wenn nicht, dann E10 tanken. Wo ist der Unterschied?

Interessant finde ich ja zu dem Thema das Renault für den Baugleichen Motor (MR16DDT im 1.6er Pulsar <> M5M im Renault) ein 5w40 Vorschreibt... Wenn ich mir so ansehe was alles in der Liste der Freigaben laut Nissan so steht dann ist das quasi ein "Kannst fast alles rein kippen"... deswegen traue ich dem Handbuch da auch nicht über den Weg und achte lieber drauf das es ein "Ordentliches" Öl ist mit aktuellen Freigaben...

Ölfilter ist jetzt auch nicht sooo teuer das ich den drin lassen würde, ehrlich gesagt... selbst ein Markenfilter kostet vielleicht 6-8 Euro, da würde ich jetzt nicht dran spaaren...

Ich finde das gerade sehr interessant, ich hab nämlich keine Aussetzer... Mich würde mal interessieren ob das ein Gerät ist mit dem du das Problem hast oder ob es unabhängig vom Handy ist.

Na, wenn die V3 da ist freue ich mich ja schon auf die nächste Inspektion ein Navi Update müsste ich noch bekommen

Im Handbuch steht ja auch "0w20 oder 5w30" - ich hab mich für den Mittelweg entschieden und ein Castrol Edge 0w30 rein gekippt, das hat API-SN und noch ein par Freigaben mehr als Nissan verlangt (z.B. dexos2 wo im Prüfverfahren auch solche dinge wie Turbo tauglichkeit verlangt, 229.51 was allgemein auch nicht schadet etc.) - aber auch weil das 0w30 im vergleich zum 5w30 online irgendwie keine 2 Euro Preisunterschied hatte... 5l kanister < ~ 38 Euro... da spaare ich jetzt nicht an 2 Euro... Am ende ist halt wichtig das es die nötigen freigaben hat und nach möglichkeit Synthetisch ist... und selbst da würden mir schon leute wiedersprechen... aber Öl ist eh ein Thema wo die geister sich scheiden Also will ich das Fass jetzt eigentlich garnicht auf machen