Beiträge von Agrajag

Puh, da ist der 1,6er ja quasi ein Sammlerstück

Zitat von hardcoded

Dass ein Motor nach 10tkm mal 1l Öl verbraucht, ist durchaus noch normal, gerade beim Einfahren.
Such mal nach dem Autogas-Thread von @Agrajag, der hat dort ein paar Adressen für Öl-Analysen eingestellt. Die waren auch gar nicht soo teuer und könnten dir evtl. Rückschlüsse erlauben, ob mit deinem Motor alles ok ist. Vermutlich steht ja eh bald ein Ölwechsel an.

Ich denke du meinst diesen Beitrag im Thread Welches Öl?, nicht im Autogas-Thema (auch wenn der Umbau der Grund für die Analyse war)

Das wäre tatsächlich mal eine Überlegung wert. Wenn die Probe in abgeriebenem Metall schwimmt und man sagen kann "da stimmt was nicht" dann reicht es natürlich wenn du das einmal machst.
Du kannst den verlauf natürlich auch Langfristig betrachten und einen Trend ermitteln, ob die werte ähnlich bleiben oder stark nach oben ausreißen. Alternativ wäre natürlich eine Probe von einem "Gesunden" Motor auch eine Option, um einen vergleich zu haben. Aber das kannst du dir ja alles überlegen, wenn dir das Ergebnis nach der ersten Probe zu uneindeutig ist.

P.s. falls es eine Option ist könntest du ja auch mal versuchen den Wagen gegen einen 1.6l Pulsar zu tauschen, der gilt generell als weniger Anfällig.

Zitat von Pulsar 3-16

Nun warte ich auf den Rückruf von Nissan, da die natürlich erst nochmal einen Termin machen und
sich den Schaden selbst ansehen wollen - aufgrund des vorangegangenen Ärgers gehe ich jedoch
davon aus, dass die sich versuchen werden rauszureden um den Schaden nicht beheben zu müssen.

Wie gesagt: Du kannst zu jedem anderen Nissan Händler fahren. Aber warte doch erstmal ab, wie sie reagieren, eh du vom schlimmsten aus gehst.

Wenn du Garantie hast kannst du es bei Jeder anderen Nissan Werkstatt machen lassen. 22000km ist wirklich kein Alter für ein Domlager. Wenn Nissan das auf Garantie macht würde ich kein Geld in ner anderen Werkstat bezahlen.

Es ist irgendwie Verwirrend, wenn ihr das Thema "Kennzeichenleuchte" und "Innenraumleuchte" so durcheinander würfelt, habe mich gerade gefragt was das für Birnen sein sollen, jetzt hab ich es kapiert

Als Anregung: Es wäre vielleicht gut dazu ein eigenes Thema zu machen, oder?

Zitat von ka2408

wenn die Stoßstange los geht nützt auch die andere Lippe nix dann liegt er auf

das ist klar, deswegen sagte ich auch: Die Werkstatt kann das wieder fest machen. Von Den Bildern her kann man aber schlecht beurteilen ob die Stoßstange "Hängt". Daher stelle ich die Theorie auf das die Schürze sich vermutlich was gelockert hat (das sind dann ein par Schrauben, er schrieb ja auch das da wohl eine Klammer lose ist) aber "Nicht halb vom Auto gerissen ist". Das sollte sich halt mal jemand ansehen, so lange er sich aber noch traut mit dem Auto zu fahren wird ja wohl nicht die halbe Schürze auf dem boden hängen

Das Kratzerbild an der Lippe hingegen entsprich ziemlich genau dem, was ich auch als Erfahrung gemacht habe. Meine sah nach dem Ausbau auch genau so aus vom "Kratzerbild". Daher behaupte ich mal das das Problem mit der anderen Lippe deutlich weniger auftritt, und dem entsprechend auch die Schürze nicht jedes mal "Bewegung" hat wenn man mit der blöden Lippe irgendwo dran "rum schrabbelt".
Daher ja auch mein Vorschlag: Werkstatt, jemanden dort das wieder ferst schrauben lassen (und die sehen im zweifel. ob da mehr zu machen ist) und bei der Gelegenheit die Lippe tauschen oder ganz abnehmen lassen.

Gut, den Haken können die dir in der Werkstatt in 5 Minuten wieder rein drehen, ist nur ein Torx Sowas hatte ich mal hinten...

Das was man auf den Fotos sieht entspricht so ungefähr meiner Erfahrung. Bis zur "Mitte der Lippe" verschrammt. Absolute Fehlkonstruktion.

2 Möglichkeiten:
- mach die lippe ab
- Hol dir die "verkürzte".

Bei mir hat der freundliche die "Als Service" mal eben drunter geklemmt, so teuer ist das teil aber auch nicht. Seit dem sind die Probleme weg.
Wie oben schon geschrieben wurde müsste die Teilenummer 96010-3ZL2A sein. Dein Händler sollte damit was anfangen können (oder sogar eine irgendwo liegen haben).

Mit der "alten" Lippe ja, mit der Kurzen hatte ich noch keine Probleme. mach am besten mal ein Foto, damit man besser versteht wo das Problem liegt (z.B. an der Lippe oder generell an der Schürze)

Im Internet sind wir doch alle Katzen

dann allzeit gute fahrt, falls der Kollege sich irgendwann nochmal meldet würde mich echt interessieren was aus dem Auto geworden ist.

Ich weiß, doofe frage... aber: Hast du den Wagen mal zu ner anderen (vertrags)Werkstatt gebracht? Nicht das es hinterher an der Werkstatt liegt...