Beiträge von Hojo

  • 12V Dose beinahe abgefackelt

    Zitat von Freezercell

    siehe da der Stecker von Verteiler Schmelzte schon ... [schmolz]


    Die Sicherung der Dose war auch noch durch und wurde mit ersetzt im Sicherungskasten auf der Fahrerseite.

    Zitat von Agrajag

    Krass das die fast abfackelt obwohl die Sicherung durch ist.


    Moin,


    mal abgesehen davon, dass ich gerade denke, dass ich mir das Teil bei meinem auch mal angucken sollte, weil da seit "Ewigkeiten" permanent das Navi angehängt ist, auch über nen Verteiler (allerdings nur selten noch was anderes dran) ,


    die Aussagen, den Verteiler beim Schmelzen sozusagen "in flagranti" erwischt zu haben, und die "Sicherung ist durch", widersprechen sich ja irgendwie.

    - Hat es die Sicherung evtl. erst im Moment des Anhaltens oder vielleicht auch beim Ziehen des Steckers erst durchgehauen?

    - Wenn die Sicherung schon vorher durch war, aber noch Strom floss .... find ich das extrem problematisch.

    - Was die Frage aufwirft, ob die ersetzte Sicherung tatsächlich für diese Dose zuständig ist, oder eigentlich irgendwas anderes absichert.


    Nebenbei: solche "Wärmeproduzenten" sind bei der Leistungsaufnahme oft grenzwertig zu dem, was die 12V-Dosen vertragen.


    Ciao

    Hojo

  • Gebläsemotor brummt / dröhnt bei höheren Drezahlen

    Moin,


    habe mich an dem Teil noch nie zu schaffen gemacht, also beurteile ich nur anhand des Bildes ...

    - ja, die Schraube links muss vermutlich raus, um weiterzukommen

    - rechts halb oben gibt es nochmal ne ähnliche "Nase" (Dreieck), saß da auch ne Schraube drin? ... oder ist da vielleicht noch ein Splint, Raste oder sowas drin?

    - rechts oberhalb davon sitzt ne Art "Kralle", die evtl. zum Verdrehen und Ausklinken gedacht ist ...


    - allerdings: die Art der "Stege" (rechts oben und links oben) würden mich eher vermuten lassen, dass man IM Uhrzeigersinn drehen muss (also oben nach rechts)

    Hast Du beide Richtungen probiert ?

    Dazu kommt natürlich, mit wievlel Kraft man ggf. drehen muss und wo man die Kraft überhaupt ansetzen kann.


    Ciao

    Hojo

  • Kabel neben der Ersatzradwanne

    Zitat von Coltix

    Sieht für mich nach nachgerüsteten Lautsprecher-Kabeln aus.

    Sehe ich auch so.

    Die Ummantelung ist transparent, das hat Originalverkabelung m.W.n. nie.


    Aufgrund der Lage nehme ich an, dass der Vorbesitzer nen Subwoofer in der Reserveradwanne verbaut hat.

    Entweder ist das dann abgezwackt das Signal von anderen Lautsprechern weitergeführt, oder der Sub war aktiv und steuerte dann selber noch andere LS an.

    Ich vermute, die werden links und rechts neben den Schwellern (unterm Teppich) zu den vorderen Türen laufen.


    Ciao

    Hojo

  • PDC nur mit Kamera aber ohne Akustik

    Moin,


    soweit ich es interpretiere/verstehe, hat der Pulsar gar kein Annährungs-Piepsen, sondern der "gelbe Rahmen" und n kurzer Pieps dann sind m.A.n. eine Bewegungserkennung (irgendwo in diesem Bereich; ggf. auch windbewegte Büsche oder von der Kamera abfallende Regentropfen)

    Wie dicht man dran ist, muss man selber gucken .... dafür hat man ja die Kamera ;)


    Ich meine zu entsinnen, dass es eine PDC als Zubehör zu erstehen gab, also Abstandssensoren zusätzlich, dürften aber nur wenige haben.


    Ciao

    Hojo

  • Piepen beim Öffnen der Heckluke

    Zitat von Mesrour

    es passiert regelmäßig, dass mein Pulsar beim Öffnen der Heckluke ein paar Mal schnell hintereinander piept, fünf Mal oder so. Aber eben nicht immer, nur manchmal, vielleicht jedes dritte Mal

    Moin,


    in dem konkreten Fall ist mir sowas bislang nicht aufgefallen.

    Allgmein scheint dieses Piepen auf potentiell unsichere Situationen hinzuweisen.

    Also , z.B. wenn sich der Schlüssel im Auto befindet, und man die Tür von aussen verschließen will, oder wenn der Motor (und Zündung?) nicht aus ist, und man aussteigt, .... ich meine, auch, wenn man abschließen will , und eine Tür oder Klappe ist noch offen.

    (natürlich werden da nicht alle Situationen (richtig) erkannt, und manchmal ist das auch Absicht, aber da kenne ich das mehrfach Piepen)


    Schlüsselbatterie ist auch möglich, wobei ich das eher kenne, dass sporadisch die Meldung "Schlüssel nicht erkannt" "Falsche Schlüsselkennung" im Cockpit kommt. (Hast Du mal geschaut, ob beim Piepen dort dann was steht?).

    Allgemein, sollte man die Knopfzelle so etwa alle 2 Jahre tauschen; schlechte Knopfzellen halten auch mal nur 4 Monate durch ... also wenn die schon länger drin ist, würde ich da anfangen.


    Ciao

    Hojo

  • K&N gegen Turboloch

    Moin,


    ich denke, die "Spannweite" von "brutal" bis "fast weg" kann sehr unterschiedlich empfunden werden, daher find ich es schwierig nachzuvollziehen, wie es sich tatsächlich vorher und nachher konkret anfühlt.


    Insofern, wenn es für Dich subjektiv jetzt erheblich besser ist, hat der Filter das Problem gelöst.


    Ob sich objektiv etwas nennenswert verändert hat, wurde ja schon angefragt, wobei auch BeschleunigungsZeiten da nicht unbedingt wirklich Sicherheit bringen. (ich denke der messbare Zeitunterschied ist mit und ohne Turboloch viel kleiner als man erwartet).


    Technisch wäre der Effekt eher schwer erklärbar. Das Turboloch entsteht ja, weil der Lader eine gewisse Zeit bei niedrigen Motordrehzahlen braucht, bis er selber "auf Touren" kommt, und erst dann kann er ja vermehrt Luft ansaugen. Die Engstelle ist dann nicht die Gesamtmenge an Luft, die angesaugt werden könnte, sondern die Menge, die der Motor (dann mit Hilfe des Laders) tatsächlich "anfordert".

    SportLuftfilter sind dafür ausgelegt, möglichst weniger Widerstand im Ansaugtrakt zu produzieren als die Standard Filtereinsätze (meinst Du eigetlich bei Dir den typischen "Pilz" oder einen Filtereinsatz für den Originalen Filterkasten?). Das "Versprechen" ist dann ja, dass insgesamt etwas mehr Luft angsaugt werden könnte (falls tatsächlich der Filter selber der Begrenzungsfaktor im ganzen Ansaugsystem ist/sein sollte), und das der Motor schneller reagiert, weil bei weniger Strömungswiderstand die Luftsäule schneller reagieren kann bei Laständerungen.


    Letzteres ergibt dann zumindest die Möglichkeit, dass ein Turboloch dadurch abgeschwächt wird. Wenn der Druckunterschied zwischen Filter und Lader kleiner ist (durch den Sportfilter), dann kann früher mehr Luft durch den Lader gesaugt werden, also bei kleinerer Laderdrehzahl, also bevor er wirklich auf vollen Touren ist. Das kaschiert dann das Turboloch etwas mehr.


    ... ich bin bei dem ganzen trotzdem auch irgendwie skeptisch, weil wenn es so "einfach" wäre, warum nehmen dann viele Hersteller das Turboloch in Kauf beim Serienmodell, obwohl es mit nem anderen/größeren Filter weg wäre, und bekannt ist, dass genau dieses Loch immer wieder kritisiert wird. .... Wenn es ab Werk nicht da sein soll, geht man ja viel aufwendigere Wege (2 unterschiedlich große Lader, Kompressor, usw.)


    Ciao

    Hojo

  • Dachträger

    Moin,


    können geht sicherlich ;)

    dürfen ist schon nah an der Grenze. Deine Angaben summieren sich auf 66kg, dann muss man eigentlich noch den Dachträger und die Spanngurte mitrechnen, da dürfte man nah an den erlaubten 75kg dran sein, evtl. auch drüber.


    Ich denke, besonders Spass machen dürfte es auf so langer Strecke nicht, man wird es deutlich hören, denk ich, und es kann auch - gerade wenn es windig wird - unangenehm vom Fahrgefühl sein.

    je nachdem wie vor allem die Lattenroste genau liegen und plaziert sind, kann es auch kräftig pfeifen, rattern oder klappern, muss es aber nicht.

    Ich würde damit nicht schneller als 100km/h fahren, eher 80.


    Ciao

    Hojo

  • Alternatives Radio + 360 Grad Kamera

    Moin,


    keinerlei Erfahrung,


    nur 2 Dinge fielen mir in dem Link auf:

    - in der Beschreibung steht nur was von rear Cam, nicht front.


    - in der Abbildung ist keine Mittelkonsole von unserem Pulsar zu sehen, die hat keine "Knicke", Sicken

    (mal abgesehen davon, dass ein Rechtslenker zu sehen ist, was weniger erheblich sein sollte).

    Leider ist nix zu erkennen, wie das Teil konkret eingebaut wird, und wo es "Platz" braucht; es könnte vielleicht auch passen, wenn es quasi nur in der Radio-Ausschnitt eingesetzt und das Display dann aufgesetzt wird.

    unter "you may also like" steht bei mir als erstes ein "Max11" für Tiida ("Tidda Serena") da wäre zumindest der Radio/Klima Bereich passend (die Lüftungsdüsenausschnitte sind aber auch anders).


    Ciao

    Hojo