Beiträge von Pulsaren-Regiment

Ich nochmal. Also Amazon hat mit den Verbreiterungen Lieferschwierigkeiten. Warum auch immer. Vielleicht soll's nicht sein.

Dann bin ich bei Giacuzzo vorbeigeschneit und habe mir das Bild in folgendem Link angeschaut:

https://www.giacuzzo.com/shop/…6d2dc049316c79e03a4a16bba

Da sieht's hinten wie bei mir aus. Die Räder stehen auch an der Heckschürze vorbei und man sieht keinerlei Verbreiterung. Da es für die Eintragung ja auch nicht nötig war, schwindet bei mir aus benannten
Gründen immer mehr die Lust an einer Verbreiterung.

Edit: Bestellung storniert. Wird keine Radlaufverbreiterungen geben!

Die Verbreiterungen sind keine Auflage des Prüfers. Also Eintragung ohne. Die Platten sind ohne Einwände eingetragen! Die Überlegung als solche ist eben das hintere, untere Drittel abzudecken, weil die Räder (an der Heckschürze etwas vorbeistehend siehe Bild) da bei Nässe die Heckschürze leicht einsülzen können und gerade bei meinem Schwarzen nach einmal waschen und dann wieder Regen die Wäsche für Schmitzen's Katz war! Ich gucke mir mal an wie es mit den Carbonverbreiterungen aussieht. Sehen wie kleine Spoiler an den Seiten aus und für mich persönlich nicht potthässlich. Sollten die Dinger nicht passen, obwohl universell, kriegen sie eh einen Laufpass.
Die besagten Verbreiterungen hier mal im Link:

https://www.amazon.de/Super-PDR-Kotfl%C3%BCgelverbreiterung-Verbrei...

So oder so passen sie auf schwarzem Lack eher als woanders und dazu eben noch die Lippe der Heckschürze mit serienmäßig überzogener Carbonfolie und mein Ladekantenschutz in Carbonoptik. Mal schauen, wie es sich macht, wenn es denn rein mechanisch passt.

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Ich verweise mal ausnahmsweise auf's Nisbo.

http://www.nissanboard.de/foru…-spurverbreiterung-30-mm/

Hallo,

an dieser Stelle möchte ich euch eine weitere Bastelei vorstellen. Nach der Tieferlegung nun noch eine Spurverbreiterung der hinteren Achse. Der Pulsar hat hinten eine sog. Starrachse und einen leichten Negativsturz, sodass selbst meine hinteren Felgen mit ihrer Einpresstiefe von 35 (ET 35) nicht bündig mit der Radhauskante abschlossen. Es ist nicht möglich den Sturz hinten einzustellen aufgrund der erwähnten Starrachse. Daher half mir eine Spurverbreiterung für ET 35 in diesem Fall 30 mm für die gesamte hintere Achse. Rad links 15 mm + Rad rechts 15 mm. Gekauft habe ich die Eibach Pro-Spacer 30 mm. Bin mit der Optik sehr zufrieden, denn vorher knickten die hinteren Räder durch den Negativsturz mit der oberen Hälfte nach innen und konnten nicht bündig mit der Radhauskante abschließen. Zusätzlich dann noch einen Vergleich mit Abschluss Rad > Radhauskante vorne und hinten.

Gruß,

P-R

Hallo, mein Freundlicher hat sich zu diesem Thema nochmals geäußert. Aufgrund der starken Temperaturunterscheide sei es ganz normal, dass die Scheinwerfer ab und an beschlagen und es bestehe kein Handlungsbedarf eines Austausches. Zudem habe ich einen tollen Artikel gefunden, der uns allen Aufklärung bieten sollte:

https://autorevue.at/ratgeber/…fer-und-was-hilft-dagegen

Gruß,

P-R

Ich bedanke mich für die stichhaltigen Resonanzen!

@ Sebastian Pereira: Da hat selbst der Tausch nicht viel gebracht. Sehr bedauerlich!

Dann wird man damit wohl leben müssen!

Tja, Silica wirkt Wunder. Warum wurde das überhaupt erfunden?! Für den Pulsar jedenfalls nicht!!

Hallo Dumbledore. Muß auch noch erwähnen, dass ich letztes Jahr im linken Rücklicht Feuchtigkeit hatte. Da konnte man starke Tröpfchenbildung erkennen. Der Garantieantrag wurde gestellt und gab Erfolg zur Reklamation und dem Ausstausch des Bauteils. Der Freundliche sprach, es muß eindeutig Tröpfchenbildung zu erkennen sein, damit eine Reklamation greift.
Nur weiß ich wirklich nicht, ob wir uns sowas antun müssen. Feuchtigkeit im Inneren des Scheinwerfers bedeutet für mich einen Defekt. Muß ich mich wirklich eines Besseren belehren lassen?!?

Hallo, habe das Problem mit den beschlagenen Scheinwerfern auch. Vorallem jetzt bei der Kälte hier im Bergischen. Habe Fotos gemacht, die ich auch an den Freundlichen geschickt habe, damit ein Garantieantrag bei Nissan gestellt werden kann. Der Freundliche meint jedoch zuvor, dass das leichte Beschlagen der Scheinwerfer kein Reklamationsgrund sei. Betroffen sind beide Scheinwerfer, also die Gläser und die Tagfahrlichter. Hat er Recht oder Unrecht? Ich denke nämlich vier auf einmal ist Nissan zu teuer!!

Danke, Markus!

Hallo. Was würde das Austauschset kosten? Würde mich über einen Link freuen.