Inspektionskosten laut Nissanhändler

Wie gesagt kann die Arbeitszeit nicht beurteilen ob das jetzt viel oder wenig ist. Wenn ich in den Motorraum schaue, Frage ich mich sowieso wie hat man das alles da rein bekommen. Diese Inspektion steht wenn dann erst mal wieder in 5 Jahren an.

Zitat

Ich seh aber irgendwie immer noch nicht wo da noch weitere 250€ Unterschied sind außer bei der Arbeitszeit..

Da ist auch nichts anderes. Der Unterschied der Rechnungsbeträge kommt, wenn man nur die bei beiden Wagen gemachten Dinge vergleicht, über die unterschiedlichen Arbeitskosten zustande und nicht über große Unterschiede für die Teile. Das mit den Zeitvorgaben durch Nissan mag zwar richtig sein, ist aber in der Realität ein Witz, wenn man sich die div. hier im Forum gezeigten Rechnungen ansieht.

Zitat von Uli

Da ist auch nichts anderes. Der Unterschied der Rechnungsbeträge kommt, wenn man nur die bei beiden Wagen gemachten Dinge vergleicht, über die unterschiedlichen Arbeitskosten zustande und nicht über große Unterschiede für die Teile. Das mit den Zeitvorgaben durch Nissan mag zwar richtig sein, ist aber in der Realität ein Witz, wenn man sich die div. hier im Forum gezeigten Rechnungen ansieht.

Das stimmt bedingt. Der Witz ist eher, was sich manche Werkstätten erlauben bei der Zeiten-Verrechnung. Da wird der ahnungslose Kunde oft ausgenommen.
Ich hab heute nochmal nachgeschaut. für den Zahnriemen mit WaPu und allem was dazu gehört veranschlagt Nissan 2,3 Stunden. Das schafft man auch.
Eine freie Werkstatt hat häufiger das Problem, dass die Autos natürlich nicht jeden Tag da sind weil sie einfach viel mehr Modelle machen. Dadurch fehlt die Übung und Routine und man benötigt oft mehr Zeit in der freien Werkstatt als die Markenwerkstatt die solche Arbeiten täglich macht.
Trotzdem kann man durchaus Geld zurück verlangen oder eine Erklärung verlangen wenn die Werkstatt deutlich länger benötigt als die Vorgabezeit.
Ist zum Beispiel durch einen Wartungsstau die Arbeit erschwert, weil evtl Schrauben abreißen oder sonstige Dinge nicht ordentlich sind am Auto, dann kann eine Werkstatt den Mehraufwand verrechnen.
Auf jeden Fall sollte man dann den Kunden informieren und darauf hinweisen! Gehört zum guten Ton. Macht leider nicht jeder.

Wenn man natürlich sonst mit dem Service, der Freundlichkeit, der Kompetenz zufrieden ist, spricht nichts dagegen dort zwei Euro mehr zu zahlen, als bei jemand anderem mit schlechterem Kundenservice.

Bei mir stehen im Frühjahr noch die Bremsen an der Hinterachse an, mal gucken ob ich die selber wechsel oder wieder zu Nissan geh wenn der Preis stimmt. Da ich mittlerweile Schreibtischtäter bin hab ich keine Möglichkeit mehr spontan zu schrauben und muss hoffen, dass ich bei einer befreundeten Werkstatt eine Bühne bekomme.

Zitat

Trotzdem kann man durchaus Geld zurück verlangen oder eine Erklärung verlangen wenn die Werkstatt deutlich länger benötigt als die Vorgabezeit.

Natürlich - aber dafür muss man zuerst einmal wissen, wie lang die Vorgabezeit ist. Und dann muss man wissen, wie lang eine abgerechnete Zeiteinheit in der Werkstatt ist. Leider ist dieser Wert nicht festgelegt und jede Werkstatt macht es anders. Bedeutet unter'm Strich, dass die in Rechnung gestellten Arbeitszeitkosten für einen Kunden nur schwer bis gar nicht nachvollziehbar sind. Sehen wir ja schon beim gerade diskutierten Fall.

Jup, aber auch das ist geregelt. Es muss deutlich gemacht werden, wie hoch der Stundenverrechnungssatz ist. Das muss jede Werkstatt dem Kunden direkt oder indirekt (z.B. durch Aushang der Preisliste) kommunizieren.

Die Preise schwanken je nach Region auch stark. Da darf man sich nichts vormachen. Ich weiß, dass meine Werkstatt auf dem Land extrem günstig ist mit ca. 60€ brutto pro Stunde. Das sieht in Städten teilweise ganz anders aus.

Zu den ZE: Bei Nissan sind 10 Zeiteinheiten eine Stunde.

Gängig sind 5 oder 6 Minuten pro Zeiteinheit bei allen Herstellern.
Freie Werkstätten rechnen aber oft Stundensätze ab.

Grundsätzlich ist es wie überall. Man sollte mit offenen Augen durch die Welt gehen, vergleichen, nachfragen. Das alles spart am Ende oft viel Ärger, Geld und Zeit
So, jetzt aber wieder zurück zum Thema - Wer hat die nächsten Inspektionskosten für uns?

War heute zur 3. Inspektion bei 53k km. Inkl. TÜV 438€.

Pulsar 1.2 Benziner N-Connecta.

Bei mir war mal wieder die Inspektion fällig:

92000km

TÜV+AU+GSP

Pollenfilter, Ölwechsel, etc.

Diesmal waren die Zündkerzen fällig

Öl habe ich selber mit gebracht, Filter, Zubehör etc vom Händler

Alles zusammen ~ 535 Euro (davon 115 € für TÜV+GSP)

War das die 5. Inspektion bei dir agrajag?

Ich glaube ja, die haben die 100000er vorgezogen, meine ich.

Bei mir war die 4. Inspektion bei 72k. Dieses Mal wurden die Bremsen vorne gemacht. Stolze 530€ plus 400€ Inspektion.