Auf Tieferlegungsfedern wären ja nicht nur Farbmarkierungen aufgebracht, da müssten Hersteller und Teilenummer aufgedruckt sein.
Denke, dass bei munich's Pulsar "einfach nur" die falschen Federn drin sind, evtl. welche vom Juke. Bildersuche mit dessen Teilenummer zeigt jedenfalls Federn mit gelbem und weißem Punkt.
Wenn du Testberichte vom Pulsar liest, wirst du häufig auf den Kritikpunkt des schlechten Ansprechens von Stoßdämpfern und Fahrwerk bei kurzen, harten Stößen finden. Ich kann das für meinen Pulsar (1,2l) bestätigen, die Kiste lässt solche Stöße ziemlich ungedämpft durch. Das können viele andere Autos deutlch besser und ist für mich eines der wenigen wirklich bemerkenswerten Mankos des Pulsars.
Da kann ich mich Uli uneingeschränkt anschließen. Fand ihn auch teils etwas hart.
danke Ihr zwei, aber generell soll das Fahrwerk ja komfortabel sein und meins ist das definitiv nicht, aber daran ist der Vorbesitzerschuld.
ok, na wir haben zumindest beim Kundendienst Gewissheit erlangt, vorne statt der serienmäßigen Öldämpfer sind Gasdämpfer drin und alle 4 Feder sind auch nicht original und haben nen gelben Punkt. Aber keine Tieferlegung. Auf der Autobahn hoppelt er manchmal wie ein Mini (wenn die Bahn aus Platten besteht) und ich hasse Gokartfeeling 
Nun besteht die Wahl die 4 Federn zu tauschen, konnte die original ganz günstig kaufen und vorn neue Originaldämpfer zu verbauen. So wird es zumindest etwas besser. Oder, gleich was neues zu kaufen, denn nach 5,5 Jahren und 60.000KM, Service nur bei Nissan, dröhnt der Auspuff innen, er ist dicht aber dröhnt und brummt, der Fahrersitz ist im Gestell gebrochen (bekanntes Problem), Türen und Armaturenbrett da klappert und vibriert auch was. Eigentlich ein tolles Auto, und der Motor hat Leistung und ist super sparsam, aber leider nach so kurzer Zeit schon zu viele Fehler. Ich habe heute bei Nissan mal Autohaus und Kundendienst in die Mangel genommen und warte auf eine Entscheidung. Die wird dann auch richtungsweisend für mich sein.