Auto ganz in die Werkstatt, Zerschrammt und ohne Klima wieder raus.

Wird die Klimaanlage mit der dritten Inspektion kontrolliert?
Das hätte auffallen müssen oder die haben es nicht gemacht.
Sehr ärgerlich so was.
Bei mir war der Klimakondensator, 2 Monate nach Garantieablauf, defekt. Habe den Nissanhaendler daraf extra angesprochen. Zuerst meinte der Meister, Pech gehabt. Da gab es, glaub ich 250€, Kulanz. So teuer soll das Teil gewesen sein.
Vlt einen Rechtsanwalt konsultieren.

Funktionstest von Lüftung/Heizung/Klima gehört zum Umfang jeder Wartung, sodass es da eigentlich hätte auffallen müssen, wenn die Klima nicht kühlt. Hast Du ein Wartungsprotokoll bekommen, ist der Punkt dort als erledigt abgehakt? Dann dürfte es meiner Ansicht nach schwer sein nachzuweisen, dass es doch nicht gemacht wurde.

Dass die Leitung durch den Rempler des TÜV-Prüfers einen mitgekriegt hat, glaub ich eher nicht. Die Leitungen liegen ja alle "innerhalb" der Karosserie/des Motorraums. Dann müsste ja blechmäßig auch was kaputt sein und nicht nur die Plastikschürze.

Hat der Händler was dazu gesagt, ob er schon mal bei Nissan wg. Kulanz angefragt hat? Ein guter Händler, dem was an Kundenbindung gelegen ist, sollte sowas von sich aus machen.
Ansonsten könntest Du es mal direkt über den Kundenservice versuchen.

Zitat von hardcoded

Bei stehendem Fahrzeug kann es passieren, dass die Leitung komplett dicht ist, bei sich bewegendem Fahrzeug wird das Spiel den Riss öffnen. Kann also sein, dass der Schaden schon da war, aber der einfache Funktionstest bei stehendem Fahrzeug keine Probleme gezeigt hat.

das wage ich zu bezweifeln. in 10 jahren bei nissan haben wir sowas noch nicht gehabt. zumal die probleme mit klimaleitung bzw kondensator beim pulsar bzw QQ eh bekannt sind.

Moin moin

so ganz ausschließen würde ich das nicht.

Hatte mit dem Pulsar-Vorgänger auch das Problem der leeren Klimaanlage.
In der Werkstatt wurde eine Vakuum-Prüfung gemacht und bestanden, dann Anlage mit Kontrastmittel befüllt und nach sechs Wochen war die Anlage wieder ausgefallen.

Sichtprüfung zeigte einen KontrastmittelaustrItt am Kondensator (Riss bei den Kühllamellen), der auch bei der Prüfung wohl schon da war, aber nicht gefunden wurde.

Ist wohl sehr selten, aber nichts ist unmöglich...

Gruß Jörg

Eine Vakuumprüfung ist bei Klimanlagen auch so sinnlos wie ein Kropf. Die (uninformierten) Werkstätten machen die Prüfung halt deswegen, weil sie im automatischen Prüfablauf der Geräte enthalten ist. Nur, beim normalen Betrieb einer Klimaanlage tritt niemals und nirgendwo ein Vakuum auf, sondern nur und ausschließlich Drücke höher ais der Atmosphärendruck. Gerade Risse findet man so nie, da sich diese bei Unterdruck von selbst schließen. Die gegenteilige Prüfung, Abdrücken mit Stickstoff, ist nur wenig sinnvoller. Ein Leck das das menschliche Ohr durch Zischgeräusche lokalisieren könnte ist klimaanlagentechnisch bereits so groß wie das sprichwörtliche Scheunentor. Verluste die sich in allmählichem Leerwerden über Wochen hinweg äußern, bekommt man nur über Abdrücken mit Formiergas (Ein Gemisch aus Stickstoff und als Tracer Wasserstoff, nicht Helium) und Abschnüffeln per Wasserstoffdetektor diagnostisch in den Griff.