Scheibenwischanlage verstopft

    Hi,


    also ich bin ja schon einige alte Kisten gefahren, vom Kadett über Polo 1, Fiat Bravo, Corsa u.s.w... Bei keinem von denen ist mir in den ganzen Jahren die Scheibenwischanlage verstopft. Aber jetzt beim Pulsar wegen Kalk (ein Jahr alt) und die meinten bei der Niederlassung, ich solle doch bitte ab jetzt ionisiertes(destilliertes) Wasser benutzen. Nachdem die mir die Düsen mit Druckluft frei pusteten, ist jetzt eine der beiden wieder Dicht und benutze auch nur noch destilliertes Wasser.
    Ist das jemandem anderes hier auch passiert ?

    Pulsar 1.5 dci n-connecta mit Navi Bj. 2017

    passiert noch nicht aber aufgefallen. Benutze auch nur noch destilliertes Wasser kostet der 5l Kanister 85 Cent. Dazu kommt dann von sonax Konzentrat.

    :thumbup: Einmal Nissan immer Nissan :thumbup:


    :evil: Nissan Pulsar Grau 1.5 Diesel Tekna :evil:

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    Moin moin!


    Die Düse auf der Beifahrerseite war auch dicht...selbst ausgebaut und kräftig mit Druckluft durchgeblasen - alles wieder gut.


    Am Kalk lag's sicher nicht, da wir sehr weiches Wasser haben, war wohl eher ein Fremdkörper.
    Habe jetzt einen kleinen Benzinfilter in die Zuleitung zu den Düsen eingebaut und seitdem nichts mehr gehabt. Merke auch keinen Unterschied im Wasserdruck mit dem Filter...


    Gruß Jörg

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    Pulsar 1,2 DIG-T Tekna, force-red, Standheizung, EZ 6/2015 -- ersetzt 8/2021 durch Mustang Mach-E :thumbup:

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    Zitat von pulsi70

    Habe jetzt einen kleinen Benzinfilter in die Zuleitung zu den Düsen eingebaut und seitdem nichts mehr gehabt. Merke auch keinen Unterschied im Wasserdruck mit dem Filter...

    Gar nicht mal ne schlechte Idee. :thumbup:

    Pulsar C13 1.6 DIG-T Tekna Bj. 2016 / Micra K11 1.0 Indian Summer Bj. 1999

    ex Pulsar C13 1.2 DIG-T Acenta mit Technology-Paket Bj. 2015
    ex Almera N16 1.5 Acenta plus mit Style-Paket Bj. 2006
    ex Micra K11 1.0 Bj. 1998


    www.seenotretter.de

    Zitat von pulsi70

    Habe jetzt einen kleinen Benzinfilter in die Zuleitung zu den Düsen eingebaut und seitdem nichts mehr gehabt. Merke auch keinen Unterschied im Wasserdruck mit dem Filter...

    Kannst du uns da mal Details/Bilder liefern? Die Idee gefällt mir :)
    Bei meinem alten Golf war so eine art "Sieb" im Einfüllstutzen... würde mich da gerne mal von deinem Aufbau inspirieren lassen.

    Moin nochmal,


    habe momentan nur unseren Juke greifbar, bei dem ich das auch gemacht habe, aber der Einbau ist sinngemäß genauso.
    Beim Pulsar ist es noch etwas einfacher, da es beim Juke in der Leitung unmittelbar bevor sie unter der Abdeckung verschwindet noch ein Rückschlagventil gibt, so dass ich dort noch ein zusätzliches Stück Benzinschlauch "zwischenflicken" musste.


    Beim Pulsar muss man nur den Schlauch auftrennen (an der Stelle, wo er über den Kotflügel geführt wird) und einfach den Filter dazwischen stecken. Man sollte einen kleinen Filter (mit einen feinen Drahtgewebe) mit rel. dünnen Anschlüssen verwenden und den Schlauch ggfs. mit einem Heißluftgebläse oder Feuerzeug vorsichtig anwärmen, damit er elastisch über den Stutzen des Filters geht - das wars schon.


    20180509_161350.jpg


    Gruß Jörg

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    Und was für einen Filter hast Du genommen, sowas in die Richtung benzinbetriebene Modelle oder was anderes?

    Pulsar C13 1.6 DIG-T Tekna Bj. 2016 / Micra K11 1.0 Indian Summer Bj. 1999

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    Hmmm, hab eben mal bei ebay und Amazon gesucht, aber den verbauten Filter nicht gefunden...ist auch schon eine ganze Weile her...


    Ist aber einer in dieser Bauart:


    https://www.ebay.de/itm/Benzin…37a559:g:97UAAOSwjVVVp7Iz


    Es ist ein Filter mit Sieb- und nicht mit Paperfilter-Einsatz und einem Anschlussdurchmesser von 5mm, damit der dünne Schlauch auch angeschlossen werden kann...also von der Größe eher etwas für Moped oder Roller...


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