Noch ein Nachtrag, der zwar nicht direkt mit den Düsen zu tun hat, mir aber beim Prüfen des Schlauchs auf Knick-/Quetschstellen aufgefallen ist. Schaut euch mal den auf dem Bild markierten Bereich an - bei geschlossener Motorhaube scheint der Wischwasserschlauch vor der "Biegung" in die Haube am Blech zu scheuern... bei meinem war jedenfalls der Lack schon weg und die Grundierung zu sehen... 
Lag evtl. auch nur daran, dass die "Schlauchschelle" lose in der Gegend rumhing und nicht am Scharnier/Arm der Motorhaube klebte.
