hallo,
vor einiger zeit war es bei mir; dass wir gar nicht ins Auto bws das Auto starrten lässt. Auf dem Display kommt "falsche Schlüssel Erkennung" war beim Werkstatt, Sie konnten nix machen da es nur ab und zu mal das Problem auftrat. Schließlich hab dann neue Batterie fürs die Schlüssel bekommen. anschließend war es zeit lang in Ordnung bis seit gestern fing es wieder an werde am Mittwoch die Werkstatt ansprechen, was sie dazu meinen. Habt ihr schon mal Erfahrungen damit?
Ja das hatte ich auch... musst den schlüssel in der nähe vom Start Knopf legen und dann lässt sich der starten... evtl. mal im Boardbuch schauen da steht es drin, zumindest bei mir 
In der Anleitung steht zumindest im Honda meines Vaters, dass das dann auftritt, wenn die Batterie langsam dem Ende entgegenläuft. Dann wird die Sendeleistung nicht mehr ausreichen und man muss den Schlüssel halt vor den Empfänger halten. Aber ich denke mal dann wechselt man halt einfach die Batterie ist ja keine Hexerei bei unserem Schlüssel.
Die Meldung hatte ich bisher 2 x. Tür auf, Tür zu und alles war wieder gut. Hoffe mal, dass das nicht häufiger vorkommt, werde es beim Inspektionstermin mal ansprechen. Geht halt nix über den guten alten Zündschlüssel, der war nebenbei gesagt auch immer da, wo er hingehörte 
Ergänzend zu dem was Pulserator schreibt:
Wenn die Batterie des Schlüssels schwächelt, dann ist noch n zweites, passives System da drin (im Prinzip die eigentliche Wegfahrsperre). D.h. selbst ganz ohne Batterie, sollte - soweit ich es im Kopf und hoffentlich richtig verstanden habe - der Wagen fahrbar sein. Öffnen mechanisch mit dem "notschlüssel" im FB-Gehäuse, und dann die FB direkt an den Startknopf halten, dann wird der passive Teil der Kennung vom Wagen erkannt, und kann mein ich dann auch den Motor starten.
"2. Stufe" wäre dann die reine FB, d.h. Öffnung Knopf der FB, Starten über Startknopf.
"3. Stufe" ist dann das eigentliche "keyless", also Knopf an der Tür driücken, wenn der Schlüssel in der Nähe ist, und dann auch Startknopf drücken.
"Falsche Sch. Erkennung" wäre dann für meine Begriffe, dass der Code angefangen wird zu übermitteln, aber nicht vollständig gesendet wird, z.B. weil die Spannung dabei zu schwach wird; oder Unterbrechungen beim Senden, bzw. ggf. auch wenn Störfrequenzen in der Nähe sind, beim Senden.
Wenn die FB-Batterie komplett zu schwach ist, müsste was in der Art "keine Erkennung", "kein Schlüssel" kommen.
Wenn die Erkennungsprobleme gelegentlich kommen, würde ich es erstmal unter "zufällige Störstrahlung" führen, oder zur Neige gehende Batterie (hier ist z.B. auch die Temperatur n Faktor, je kalt, desto wenig Ladung.). Dann erstmal Batterie ersetzen.
Ich würde erwarten, dass die FB-Batterie zwischen nem 1/2 und 2 Jahren hält.
Wenn sie noch kürzer hält, dann ist da irgendwas ungewöhnlich. Wenn z.B. der Schlüssel ständig sehr nahe beim Auto liegt, dann wird auch ständig kommuniziert, und die Battereie vermutlich recht schnell leer.
Fehlfunktionen, die ständig nur an einem bestimmten Ort auftreten, könnten (neben ner lokalen Störquelle) auch n Hinweis sein, dass dort jemand fiese Dinge in Richtung Diebstahl probiert. Z.B. an nem Flughafen oder in bestimmten Stadtteilen würde ich mir überlegen, das Keyless zeitweilig zu deaktivieren (wir hatten das ja auch im Thread mit der Alufolie in ähnlicher Weise).
Ciao
Hojo
Wenn die Batterie des Schlüssels schwächelt, dann ist noch n zweites, passives System da drin (im Prinzip die eigentliche Wegfahrsperre). D.h. selbst ganz ohne Batterie, sollte - soweit ich es im Kopf und hoffentlich richtig verstanden habe - der Wagen fahrbar sein. Öffnen mechanisch mit dem "notschlüssel" im FB-Gehäuse, und dann die FB direkt an den Startknopf halten, dann wird der passive Teil der Kennung vom Wagen erkannt, und kann mein ich dann auch den Motor starten.
Genau. Das ist dann wie beim "klassischen" Zündschlüssel, wo die Antenne der WFS am Zundschloss die Daten des Transponders im Schlüssel ausliest und den Start freigibt - nur befindet sich diese Antenne beim Pulsar eben am Start-/Stopp-Knopf, deshalb muss der "Schlüssel" bei schwacher/leerer Batterie fürs Starten davorgehalten werden.
Ein Kumpel meinte, der Nissan müsste auch in der Keyless-Variante irgendwo ein "Notfall-Zündschloss" haben, falls die Batterie versagt. Habe da aber jetzt nix finden können, ist da was bekannt?
Danke!
Der Startknopf erkennt den Schlüssel, sollte dessen Batterie leer sein. Direkt ranhalten.
Ich kenne auch nur die Variante "Schlüssel an den Knopf halten" - das dürfte dann per NFC oder ähnliches funktionieren. Ich habe jedenfalls nichts zu nem Schlüsselstarter gefunden, auch nicht im Handbuch. Den Schlüssel brauchst du aber für die Tür.
Richtig, es gibt nur die Variante Funkfernbedienung an den Start Knopf halten. Funktioniert dann halt wie bei den guten alten Schlüsseln mit dem RFID Transponder für die Wegfahrsperre.
