Interessehalber:
(...)Mir wurde gesagt, dass dieser Renault-Motor öfters Probleme macht und es schon der fünfte ist, der ausgetauscht werden musste.
der 1.2l Benziener oder der 1.5l Diesel?
(...)
Ich fahre einen Pulsar Automatik
...der 1.6l Benziener kanns ja dann schonmal nicht sein 
...der Diesel scheidet ebenfalls aus. Somit bleibt genau ein Motor übrig.
1,2 Liter / 116 PS !
ich hatte auch motorschaden bzw Motor Austausch, zum Glück aber noch in der Garantie Zeit, war glaub ich auch bei knapp 50tkm, es war etwas mit einem Zylinder, aber was genau haben die mir auch nicht gesagt, ich weiss nur das die mit dem endoskop in jedem Zylinder reingeschaut haben auf Befehl von Nissan, weil unser Verdacht war erst die steuerkette also wird es wohl Nissan gewusst haben wo das Problem lag bzw das es wohl ein bekanntes Problem war. Laut dem WerkstattMeister war es ein Fehler seitens Nissan und das der Fehler im neuen Motor beseitig worden ist.
Jetzt ist die Garantie seit März abgelaufen und mir bleibt nur hoffen übrig 
Die 1.2er leiden unter Ölverdünnung, was zur Folge hat das die Zylinder einlaufen und die Ventile etc. verkoken. Bekanntes Problem und keine Seltenheit. Wir hatten in einem Jahr ca. 10-12 solcher Motorschäden allerdings Modell übergreifend im J11 und C13.
Schaut mal bei Nissan im Konfigurator beim F 15 gibt es den 1.2 nicht mehr da gibt es wieder den 1.6 er Sauger
Bin aktuell bei der Hälfte eurer kritischen Laufleistung, mit dem Tekna würde es langsam eng... Hab also hoffentlich noch etwas Zeit, werde es beobachten und bin froh, dass es nur merkwürdig klappert an der Mittelkonsole...
Ihr macht mir Sorgen. ...
Ich habe gerade 40000 km und das Auto hat keine Garantie mehr. Aber vielleicht hab ich Glück und Motor hält länger 
Ich bin meinen los. Haben gestern meinen Xtrail abgeholt. Es ist halt wieder ein Nissan geworden. Alles andere war oder ist mir zu teuer gewesen.
habe jetzt 56000 km Motor ist Top hatte bisher nur Pech mit der Klima die Garantie wird aufjedenfall verlängert diese läuft im November ab.
